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中特工程(圖)、建筑工程機(jī)械設(shè)備、咸寧市建筑工程機(jī)械

湖北中特工程機(jī)械有限公司
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    中特工程(圖)、建筑工程機(jī)械設(shè)備、咸寧市建筑工程機(jī)械:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    現(xiàn)在買車越來越普遍了,但是買車的學(xué)問也很大呢,買車之前要查好多信息,今天筆者分享一下前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別:

    前輪驅(qū)動(dòng)FR:非常普遍,成本沒有后輪驅(qū)動(dòng)的高,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)部件都在前部分,由前面拉著后面向前走,當(dāng)速度過快轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足,而且前輪驅(qū)動(dòng)對(duì)前輪胎的損耗很大。

    后輪驅(qū)動(dòng):結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,成本比較高;車的重量也比較重,整個(gè)車重的分別比較均勻,但急速過彎道的時(shí)候很容易發(fā)生漂移現(xiàn)象,一般豪華車都用后驅(qū)動(dòng)。


    轎車采用電控AWD系統(tǒng)與傳統(tǒng)兩輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比有如下特點(diǎn):①由于現(xiàn)代轎車車速越來越高,特別在高速公路上行駛時(shí)由于風(fēng)阻加大。為限度地傳遞驅(qū)動(dòng)力,采用AWD系統(tǒng)可充分利用車重來提高驅(qū)動(dòng)力。提高汽車在各種路面上行駛的動(dòng)力性。

    ②傳統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)轎車,在加速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象,傳統(tǒng)后輪驅(qū)動(dòng)轎車。在加速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的傾向。而裝有AWD系統(tǒng)的轎車可根據(jù)汽車行駛狀態(tài)分配前后輪驅(qū)動(dòng)力。極大地改善汽車的轉(zhuǎn)向性能。

    ③轎車AWD系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)專用的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)可使轎車獲得制動(dòng)力,限度地利用路面和輪胎之間的摩擦力。提高汽車的制動(dòng)性能。

    ④在越野和泥濘路面及雨天和雪天道路易滑的情況下,AWD系統(tǒng)可防止車輛打滑,提高汽車的通過性。



    另外一個(gè)缺點(diǎn)就是前輪所承受的負(fù)荷。前輪必須傳遞加速,轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著力是有限的,當(dāng)附著力一部分用來加速時(shí),就必定會(huì)減少對(duì)其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少,它只需要跟著前輪滾動(dòng)就可以了。

    所有前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)都是后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。隨著一部分的機(jī)械部件從汽車前部移到后部,汽車的平衡性和操作性都將會(huì)有很大的提高。后輪驅(qū)動(dòng)的汽車加速時(shí),牽引力將不會(huì)由前輪發(fā)出,所以在加速轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)就會(huì)感到有更大的橫向握持力,操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車和高性能轎車都是采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因了。

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