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公安縣四輪一帶,底盤件 四輪一帶,中特工程(多圖)

湖北中特工程機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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  • 產(chǎn)品詳情
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    • 產(chǎn)品品牌:中特工程
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    公安縣四輪一帶,底盤件 四輪一帶,中特工程(多圖):
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    我公司的1臺日立EX300型挖掘機,導向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導向輪軸配合,其密封采用浮動密封環(huán)結(jié)構(gòu),使用齒輪油潤滑。該機已經(jīng)使用10余年,導向輪曾多次重新鑲配滑動軸承,更換浮動密封環(huán),結(jié)果每次修理后使用周期較短,效果較差。若更換導向輪總成,則購置成本高,到貨周期長,不能滿足工程施工的需術。

      為了提高導向輪支撐裝置修復后的耐用程度,我們嘗試利用本單位維修能力完成導向輪的改裝工作。主要做法是:改裝導向輪支承和潤滑方式,用滾動軸承代替滑動軸承,用潤滑脂代替齒輪油。

    (1)選擇適宜的軸承

      挖掘機在直線行走過程中,導向輪軸主要承受徑向作用力;轉(zhuǎn)彎時,行走架作用力使導向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力,且轉(zhuǎn)彎半徑越小,軸向分力越大,軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變。根據(jù)導向輪軸受力情況,決定選用以承受徑向負荷為主、軸向負荷為輔的單列圓錐滾子軸承,且“背靠背”安裝,以方便調(diào)整徑向和軸向游隙。

      根據(jù)導向輪中心孔的實際尺寸,選擇軸承型號。經(jīng)過測算和篩選,決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承(外徑φ200?mm,內(nèi)徑φ95?mm)。據(jù)此重新制作導向輪軸,將安裝軸承的2個軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。


    我公司的1臺日立EX300型挖掘機,導向輪支承裝置采用2個滑動軸承與導向輪軸配合,其密封采用浮動密封環(huán)結(jié)構(gòu),使用齒輪油潤滑。該機已經(jīng)使用10余年,導向輪曾多次重新鑲配滑動軸承,更換浮動密封環(huán),結(jié)果每次修理后使用周期較短,效果較差。若更換導向輪總成,則購置成本高,到貨周期長,不能滿足工程施工的需術。

      為了提高導向輪支撐裝置修復后的耐用程度,我們嘗試利用本單位維修能力完成導向輪的改裝工作。主要做法是:改裝導向輪支承和潤滑方式,用滾動軸承代替滑動軸承,用潤滑脂代替齒輪油。

    制作軸承座

      導向輪用耐磨合金鋼制成,從焊接的工藝性考慮,其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,確定軸承座的具體尺寸并進行加工制作。具體步驟是:首先,用45#鋼加工1個外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長度略大于導向輪厚度的鋼管;其次,將導向輪中心孔鏜削至φ230 mm,并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙;再次,用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導向輪中心孔中;后,將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm(準備與7319型軸承外套配合),并將2個端面車削到與導向輪寬度相等,然后車削倒角,便于下一步組裝。

      (3)制作法蘭盤


    驅(qū)動輪:驅(qū)動輪位于X架的后方,驅(qū)動輪是由行走馬達、行走減速機構(gòu)、行走齒圈組成。行走馬達獲得來自主泵的液壓能實現(xiàn)轉(zhuǎn)動,由行走減速機構(gòu)進行減速,再由安裝在殼體上的行走齒圈驅(qū)動履帶鏈軌進而實現(xiàn)挖掘機的行走。

    驅(qū)動輪一側(cè)必須始終處于后方,因為它是直接固定安裝在X架上,沒有吸震功能,如果驅(qū)動輪在前行走不僅對驅(qū)動齒圈和鏈軌有異常磨損,還會對X架產(chǎn)生不良影響,X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時其內(nèi)部空間也會儲存一些泥土和碎石,這就會對行走馬達的油管產(chǎn)生不利影響,泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處,碎石會與油管發(fā)生干涉造成有關磨損漏油,所以要定期打開護板清理里面的污物。更換終傳動油時應將挖掘機停放在平坦地面,將終傳動轉(zhuǎn)至放油口處于下方且與地面垂直,加油時擰緊放油螺堵,從上方加油口處加油,中間觀察口處有油流出即可。

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