供應(yīng)信息
pc200支重輪_支重輪_中特工程
湖北中特工程機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
- 主營(yíng):建筑工程機(jī)械,冶金專用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:中特工程
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特漲緊油缸主要作用是調(diào)整履帶的漲緊度。履帶行走時(shí)產(chǎn)生巨大的拉力時(shí)迫使導(dǎo)向輪向驅(qū)動(dòng)輪方向移動(dòng),并壓縮彈簧,使履帶松馳,漲緊油缸起到緩沖和保護(hù)作用。當(dāng)機(jī)器使用一段時(shí)間后彈簧預(yù)漲力不夠或是履帶軌鏈節(jié)被拉長(zhǎng),履帶松馳,可以向漲緊油缸加注潤(rùn)滑脂,以保證張緊裝置對(duì)整個(gè)機(jī)器行走部件持續(xù)有效的保護(hù)。
湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的漲緊油缸目前已在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)擁有很高的市場(chǎng)占有率,尤其國(guó)內(nèi)中小主機(jī)市場(chǎng),廣受用戶好評(píng)。
我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī),導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合,其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu),使用齒輪油潤(rùn)滑。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承,更換浮動(dòng)密封環(huán),結(jié)果每次修理后使用周期較短,效果較差。若更換導(dǎo)向輪總成,則購(gòu)置成本高,到貨周期長(zhǎng),不能滿足工程施工的需術(shù)。
為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度,我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是:改裝導(dǎo)向輪支承和潤(rùn)滑方式,用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承,用潤(rùn)滑脂代替齒輪油。
制作軸承座
導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成,從焊接的工藝性考慮,其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作。具體步驟是:首先,用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長(zhǎng)度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管;其次,將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙;再次,用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中;后,將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm(準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合),并將2個(gè)端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等,然后車削倒角,便于下一步組裝。
(3)制作法蘭盤(pán)
在農(nóng)業(yè)機(jī)械中,有許多配件極易磨損,配件磨損后,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將收到一定的影響,我公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械配件具有防氧化、抗腐蝕、韌性好、硬度高、高耐磨性能等眾多優(yōu)點(diǎn),而且價(jià)格合理,是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的理想選擇。
湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)支重輪現(xiàn)已出口到泰國(guó)及東南亞其他國(guó)家,受到廣泛好評(píng)!
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- 黃敏先生
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