支重輪,支重輪價格,中特工程(多圖)：

導(dǎo)向輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏和越軌。多數(shù)的挖掘機(jī)也同時起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積，減小接地比壓。導(dǎo)向輪的輪面制成光面，中間有擋臂環(huán)作為導(dǎo)向作用，兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。導(dǎo)向輪與近的支重輪的距離越小，則導(dǎo)向性越好。材料：40，50鋼，或是35MN，鑄造詣，調(diào)質(zhì)處理，硬度 HB230-270要點：為了使導(dǎo)向輪發(fā)揮作用并延長其壽命，輪面對中心孔的徑向跳動要小于等于3MM，安裝時要正確對中。

電力傳動相比，液力傳動不過是后起之秀。但它在與電傳動的競爭中，異軍突起，很快贏得了重要位置。液力傳動裝置的優(yōu)點是不用電機(jī)，可以節(jié)省大量昂貴的銅，同時它的重量也輕些。這使得機(jī)車降低了造價也減輕了重量，即在同樣的機(jī)車重量下，它的機(jī)車功率一般都比電傳動機(jī)車大。另外，液力傳動裝置的可靠性高，維護(hù)工作簡單，修理費也少。還有一個優(yōu)點是，它的部件是密閉式的，無論風(fēng)砂雨雪對它的工作都不產(chǎn)生什么壞的影響。

液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機(jī)構(gòu)和相互聯(lián)結(jié)的萬向軸等。它的核心元件是液力傳動箱中的液力變扭器，主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。泵輪通過軸和齒輪與柴油機(jī)的曲軸相連，渦輪通過軸和齒輪與機(jī)車的動輪相連，導(dǎo)向輪固定在變扭器的外殼上，并不轉(zhuǎn)動。當(dāng)柴油機(jī)啟動時，泵輪被帶動高速旋轉(zhuǎn)，泵輪葉片則帶動工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動，再通過齒輪把柴油機(jī)的輸出功率傳遞到機(jī)車的動輪上，從而使機(jī)車運行。

湖北中特工程機(jī)械有限公司亮相2014上海寶馬展：眾矚目的2014上海寶馬展(baumaChina2014)在上海新國際博覽中心開幕，全球工程機(jī)械行業(yè)超過3000家展商和20萬名專業(yè)觀眾如潮而來，中國工程機(jī)械裝備與世界同行巨頭同臺競技比拼，呈現(xiàn)出百舸爭流千帆競的壯觀局面。

作為國內(nèi)工程機(jī)械盛大的寶馬展。湖北中特工程機(jī)械有限公司如期參加了本次展會，展位號為N2.133，公司本著“誠信務(wù)實、開拓創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效、安全環(huán)?！钡慕?jīng)營理念，不斷推出新的高品質(zhì)產(chǎn)品，以適應(yīng)不斷提高的市場要求。