日照四輪一帶-中特工程-中特四輪一帶：

湖北中特機(jī)械工程有限公司銷售各類挖掘機(jī)配件,本著為客戶能拿到貨源，兼營(yíng)各種發(fā)動(dòng)機(jī)配件、電器件、液壓件。發(fā)動(dòng)機(jī)配件:曲軸、連桿、活塞、缸套、進(jìn)排氣門、氣門導(dǎo)管、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機(jī)油泵、皮帶輪、機(jī)油散熱器、消聲器、風(fēng)扇、搖臂、油嘴、機(jī)油冷卻器、缸體、缸蓋、預(yù)熱塞、節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞、水溫***等純正發(fā)動(dòng)機(jī)配件。液壓件:

液壓泵及配件、泵膽平面、柱塞、九孔板、傳動(dòng)軸（驅(qū)動(dòng)軸）、先導(dǎo)泵、止推板、搖擺座（搖擺總成）、球餃、配流盤、液壓柱塞泵配件、提升器、球鉸、伺服活塞、液壓泵后蓋等液壓件、液壓馬達(dá)及配件：行走馬達(dá)總成、回轉(zhuǎn)馬達(dá)總成、行走減速機(jī)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、齒輪、軸承；液壓油缸：大臂油缸、中臂油缸、鏟斗油缸、大臂、中臂膊、小臂油封；液壓閥：多路閥、電磁閥、主控制閥、安全閥、回轉(zhuǎn)緩沖閥等純正液壓件以及適用于小松、日立、卡特、神鋼、斗山大宇、現(xiàn)代、住友、加藤、凱斯、沃爾沃及國(guó)產(chǎn)柳工、玉柴、三一重工、徐工、龍工、廈工，山河智能各種通用機(jī)型挖掘機(jī)駕駛室.主營(yíng)：挖掘機(jī)配件，純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦板，駕駛室，水箱，挖斗，液壓泵，液壓馬達(dá)，齒輪、軸承，大轉(zhuǎn)盤，

渦輪增壓器，水泵，機(jī)油泵，先導(dǎo)泵，行走馬達(dá)總成，回轉(zhuǎn)馬達(dá)總成、齒輪，軸承，中臂油缸，大臂，主控制閥等

適用機(jī)型 PC200 PC400 神鋼 SK200

日立 EX230

日立 EX330 現(xiàn)代 R210 現(xiàn)代 R305 現(xiàn)代 R375 日立 ZX200-3

中型機(jī)械托鏈輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪體強(qiáng)度好且整體美觀。

大型機(jī)械的托鏈輪輪體采用的硼鋼，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性。采用高標(biāo)準(zhǔn)的浮動(dòng)油封，并應(yīng)用新的潤(rùn)滑軸套系統(tǒng)，保證輪體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱。

專注生產(chǎn)大型礦山斗齒,齒座,銷子,在中國(guó)銷售意大利,韓國(guó),日本進(jìn)口鏈軌總成、履帶板總成、支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、漲緊裝置總成、工字架、連桿等, 我們代理的品牌有意大利BRCO、ITR、BERCO、Duferdofin、韓國(guó)HS、DCF(國(guó)產(chǎn)DCF)、沃爾沃原裝.日本工廠生產(chǎn)的支重輪品牌有XWOLF、KTSU等.公司創(chuàng)建以來不到二十年的時(shí)間里，公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品已經(jīng)迅速成為行業(yè)高頓產(chǎn)品的代表。作為行業(yè)高頓底盤件,耐磨件供應(yīng)商，我們致力于合理分布全球銷售，在迪拜、南非，澳大利亞，阿聯(lián)酋，美國(guó)、巴西,意大利、韓國(guó)、日本都建立了以倉儲(chǔ)式現(xiàn)貨供應(yīng)公司。在中國(guó)上海擁有6000平方倉庫,并大量庫存來自意大利、日本、韓國(guó)、美國(guó)、新加坡等多種進(jìn)口零件，其中相當(dāng)一部分是價(jià)廉的主機(jī)廠配套OEM件。歡迎全球各地客戶來我公司參觀!指導(dǎo)

四輪一代市場(chǎng)如何進(jìn)行供給側(cè)改革

目前的現(xiàn)狀是大家都在壓價(jià)格，拼營(yíng)銷，山推、三一鏈條搞活動(dòng)價(jià)格一低在低，四輪有的企業(yè)平進(jìn)平出，一個(gè)輪子利潤(rùn)幾塊錢都在做，造假不斷，搞笑的是，假l貨在市場(chǎng)上名氣很大了，反而原廠真的被視為假l貨；大部分企業(yè)也認(rèn)識(shí)到單純比拼營(yíng)銷已無法適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)，“練內(nèi)功”成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。四輪一帶

目前市場(chǎng)是，履帶要求質(zhì)量高，利潤(rùn)相對(duì)高一些，很多代理商選擇大廠的鏈軌去銷售，利潤(rùn)也算可以，四輪像山推、三一、徐工、龍工的都價(jià)格超高，后市場(chǎng)基本不選擇，而一些小廠質(zhì)量可靠?jī)r(jià)格略低的反而市場(chǎng)不錯(cuò)，目前行情保持一周七天不休。四輪一帶

大家都在拼價(jià)格導(dǎo)致整個(gè)四輪一帶后市場(chǎng)行業(yè)都不愿投入無法進(jìn)行，加上勞動(dòng)力成本逐年增加，企業(yè)較小私l募股權(quán)和創(chuàng)業(yè)投資很難進(jìn)行，只有靠自己關(guān)系去主機(jī)廠搞新技術(shù)和國(guó)家稅收制度改革了。四輪一帶