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支重輪總成是什么-哈密支重輪總成-中特工程機(jī)械
湖北中特工程機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
- 主營:建筑工程機(jī)械,冶金專用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:中特重工
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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支重輪總成是什么-哈密支重輪總成-中特工程機(jī)械:
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特支重輪用來支重機(jī)器重力,它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導(dǎo)軌板上滾動的。 因此,用它來夾持履帶,防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉(zhuǎn)向時(shí)帶動履帶在地面 上側(cè)向滑動。支重輪有時(shí)會在泥水中工作,且承受較大的沖擊載荷。因此,要 求密封可靠,輪緣耐磨和滾動阻力小。
履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量,支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。
支重輪的材料
隨著我國公路等級趨向多元化,等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動公路施工機(jī)械化的同時(shí)也對施工機(jī)械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來越高的要求。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。
支重輪材料是?
答:支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工藝鑄造或鍛造,機(jī)械加工,然后進(jìn)行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多,加工后也要進(jìn)行淬火熱處理,硬度達(dá)到HRC42左右。
支重輪的結(jié)構(gòu)形式和工作原理
四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅(qū)動輪,導(dǎo)向輪,支重輪,托輪,一帶指的是履帶。它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一。推機(jī)四輪一帶底盤件支重輪參數(shù)覆蓋膠厚度:80mm
橡膠與金屬粘合:1;撕裂強(qiáng)度:1;熱老化系數(shù):1;履帶重量:1kg;zui大機(jī)體質(zhì)量:1kg;zui大拉力:1kN;軌鏈節(jié)距:228;材料:40Mn;硬度:HRC50-56;深度:4mm-8mm;材質(zhì):鐵;履帶寬度:600 mm;型號:D10N mm;加工定制:是
配件適用對象:推土機(jī)。
支重輪作為履帶旋挖鉆機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)件,尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機(jī)中,其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量直接關(guān)系著鉆機(jī)的整機(jī)安全性。履帶旋挖鉆機(jī)工況復(fù)雜,在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力,因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式,且為了滿足履帶旋挖鉆機(jī)逐漸增加的重量,支重輪的個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)相應(yīng)增加,支重輪安裝在履帶架底部,行走時(shí)與履帶板上底面間形成滾動,其安裝形式在小噸位中多采用開放式,在大噸位中采用封閉式結(jié)構(gòu)。
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